据相关数据统计，2020年中国各城市建设的地铁总里程突破5000km。截至目前，国内已有33个城市开通地铁，仅最近10年来，开通地铁的城市就增加了21个，地铁建设进入繁荣阶段。地铁的增多的同时，地铁乘客也会不断的增长。

重庆地铁拉手广告怎么做到场景融合？实现融合，带有强烈拼接意味的结合，效果自然佳，重庆地铁拉手广告广告人群标签精准细化......

众所周知，地铁有着天然的独特性，可充分利用庞大的客流量以及空间优势，通过可感知的场景式体验搭建起品牌与乘客之间的沟通桥梁，为品牌带来营造更大的声量以及影响力。

1月14日，从市住房城乡建委了解到，今年重庆将开建6条轨道交通线路，分别是中心城区至永川、南川、大足、綦江（万盛）等4条市域铁路，以及7号线一期、17号线一期等2条城市轨道。

南天湖景区上线重庆地铁站创意广告，为丰都吆喝徕客！丰都南天湖第三届冰雪旅游季将于12月30日启动，“南天湖旅游度假区海拔1400—2000米，冬季最低气温可达零下10℃，积雪厚度可达50厘米以上。在这里，游客能感受到姿态各异的冰雪奇观以及千里冰封、万里雪飘的恢宏气势，让人流连忘返。

公共交通工具是城市不可或缺的组成部分，也是城市的命脉，85%左右的城市居民出行依赖公共交通工具，轨道交通网络于一个城市而言，就像是人体的主动脉，覆盖城市核心购物区、商业区、住宅区；而公交网络就像毛细血管，穿梭于城市的各个区域、人口密集地。

达于博小编从重庆交通开投轨道集团获悉，7月25日起，重庆地铁9号线一期运营时间将由7:30-20:30延长为6:30-23:00，与其他线路保持一致（环线、国博线除外）。

6月9日，达于博小编从重庆交通开投轨道集团了解到，重庆地铁线网图已更新，新版线网图将率先在地铁4号线一期线路列车、车站上更新，其他轨道交通线路中也将陆续更新。那么，新版线网图有哪些变化呢？一起来看看。

地铁广告是目前主流的户外广告形式，深受广告主青睐。今天道博文化小编就来分享下影响地铁广告投放价格的因素是什么?

地铁通道是乘客必须经过的地方，这也成了广告主所关注的广告宣传渠道，那么重庆地铁通道广告有哪些形式？有何优势？

重庆轨道李子坝站因轻轨穿楼而闻名全国，成了名副其实的网红线路，吸引无数游客前来打卡拍照，现在重庆又新增一处穿楼景观，猜猜是哪里？

地铁承担了城市大多数人的出行，以致于地铁覆盖的高人流量也受企业商家门的青睐；但地铁广告投放形式太多，如何选择才好？总体而言，有以下两点思路：

现如今，交通越来越拥堵，地铁这种用不堵车的快捷交通工具，成为了许多人的出行首选，所以地铁的开收班时间对于市民来说就显得很重要，那么重庆地铁几点收班？达于博小编为大家整理了地铁开收班时间表，包括传统老线路1号线、2号线、3号线、6号线开收班时间，经常坐轨道交通的小伙伴一定要收藏哦！

9号线的一期工程是在2016年9月开始。起建于西北方向新桥站，止于东南方向的新科大道站，跨越嘉陵江，从北至南依次要途径江北渝北两区，过江之后还需途径渝中区和沙坪坝区，可以说是重庆中心的4大经济区都在他的途径范围内。

地铁车身广告，是一种将车体作为印刷媒体的广告形式，画面精美，主题鲜明，其宣传方式相较于其他媒介，更为灵活，能够根据需要，定制相应内容。今天我们主要了解一下这个媒体有哪些优势？

看惯了地铁的常见媒体形式，是不是也想换换口味呢，今天我们就来看看地铁除了车身广告，内包车广告这些常见媒体外，还有哪种是具有吸引力的呢。地铁站内美陈，是目前重庆轨道集团新推出的一款媒体，具体操作方法是，根据客户需求，量身定制富有创意的产品美陈，陈列在地铁人流量大的位置，借此吸引来往的人群关注，达到宣传的目的。除了美陈外，客户还可派专人在旁宣讲或者设置二维码等，可谓一举多得。 地铁站创意美陈就是在地铁站内摆放立体实物达到3D宣传效果，区别于传统平台广告，立体创意广告新颖、生动、富含创意展示，且形式

地铁作为如今线下户外媒体的一匹黑马，已经占据了越来越大的市场份额，因为性价比高，广告效果好，流量稳定增长等特性，受到很多广告主的关注。地铁媒体形式很多，如何选择一个好的媒体直接影响广告效果，钱花了，怎么才能有效果，今天我们就来了解一下投放地铁广告有哪几个点吧1、投放密度地铁广告只有加大投放的密度，才更有可能从众多产品中脱颖而出。不管是今年大热的网易云音乐地铁广告还是京东、天猫等的地铁广告，无一例外都是通过大密度的投放展示，整个地铁车厢或者整个站点都是同样的广告，旅客怎能不被吸引？这样的高密度投放为

地铁车身广告是一种宣传效果非常好的户外媒体，每天将您的品牌信息带到城市里的各个角落，可以说是一个移动的广告载体，可使产品的品牌信息直接展现在消费者面前，极具投放价值。这也是目前很多知名大品牌想获得吸睛流量的重要渠道，下面我们一起去了解下吧。首先，我们来看看地铁车身的广告优势：地铁车身广告的有效可视范围大于270度，从根本上消除了视角盲区，通常情况下，受众可以同时接触到两个广告位，有效增加接触机会，确保广告的实际到达率。地铁车身广告的两侧展示位，面积巨大，特别是在经过交叉路口时，画面展示充分。而且进站

优势1：唯一可移动的户外媒体形式相对于其他的户外媒体形式，地铁车身广告的传播方式是主动出现在受众的视野之中，在传播方式上最为积极、主动。从人的注意力角度讲，移动的物体总是比较能被注意到，因此，惟一可以移动的车身媒体因此也更能在众多户外媒体中脱颖而出，得到更多的注意，实现高到达率。 优势2：以多面立体展示方式传播广告信息通常情况下，受众可同时接触到两个广告位，有效增加接触机会，确保广告的实际到达率。地铁车身的两侧展示位，面积巨大，特别是在经过交叉路口时，画面展示充分。车尾展示区，配合两侧展示面构成展示

很多广告主经常来咨询是否有地铁的“语音播报广告”？其实现在对于这块的广告审核很严格了，而且投放较少，这也是因为语音报站广告是被投诉较多，被黑得最多的媒体形式。市民称，并不反对地铁公司在某些区域投放广告补贴运营成本的行为，但非常反感那种扰民的广告形式，本来上下班挤地铁都很烦恼，途中还要听各种呱呱的洗脑，无法产生好感，对广告产品自然也是厌恶的。所以，怎么选对媒体投放广告，非常的重要，这决定了产品在客户心中的第一印象。毕竟对于市民来说，是可以接受广告存在的，只是不喜欢干扰，想要一个清净的乘车环境罢了。