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【达于博简介】


       重庆市达于博轨道交通广告有限公司主要从事重庆、成都两地的轨道交通全线路地铁车厢广告、地铁车身广告、地铁站创意美陈、地铁电视和语音播报广告投放,地铁广告价格咨询等服务,立足西南辐射全国,以提供高品质和高质量服务为宗旨,乘成渝特区乘风,强力布局成渝地铁优势媒体,主导构筑线下入口矩阵,为品牌用户抢占成渝传播高低。


       公司配备精良完善的策划团队,设计创意团队及安装维护制作团队,秉承“诚信正直,合作创新,客户第一,拥抱变化”的企业价值观,致力于为客户提供完整有效的媒体解决方案。


       

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  • 重庆人有福了,期待已久的9号线年底开通

    重庆人有福了,期待已久的9号线年底开通

    9号线的一期工程是在2016年9月开始。起建于西北方向新桥站,止于东南方向的新科大道站,跨越嘉陵江,从北至南依次要途径江北渝北两区,过江之后还需途径渝中区和沙坪坝区,可以说是重庆中心的4大经济区都在他的途径范围内。

  • 地铁车身广告优势有哪些?

    地铁车身广告优势有哪些?

    地铁车身广告,是一种将车体作为印刷媒体的广告形式,画面精美,主题鲜明,其宣传方式相较于其他媒介,更为灵活,能够根据需要,定制相应内容。今天我们主要了解一下这个媒体有哪些优势?

  • 重庆地铁站内美陈又出一波案例啦,快看看

    重庆地铁站内美陈又出一波案例啦,快看看

    看惯了地铁的常见媒体形式,是不是也想换换口味呢,今天我们就来看看地铁除了车身广告,内包车广告这些常见媒体外,还有哪种是具有吸引力的呢。地铁站内美陈,是目前重庆轨道集团新推出的一款媒体,具体操作方法是,根据客户需求,量身定制富有创意的产品美陈,陈列在地铁人流量大的位置,借此吸引来往的人群关注,达到宣传的目的。除了美陈外,客户还可派专人在旁宣讲或者设置二维码等,可谓一举多得。       地铁站创意美陈就是在地铁站内摆放立体实物达到3D宣传效果,区别于传统平台广告,立体创意广告新颖、生动、富含创意展示,且形式

  • 投放成都的地铁广告,要注意那几点

    投放成都的地铁广告,要注意那几点

    地铁作为如今线下户外媒体的一匹黑马,已经占据了越来越大的市场份额,因为性价比高,广告效果好,流量稳定增长等特性,受到很多广告主的关注。地铁媒体形式很多,如何选择一个好的媒体直接影响广告效果,钱花了,怎么才能有效果,今天我们就来了解一下投放地铁广告有哪几个点吧1、投放密度地铁广告只有加大投放的密度,才更有可能从众多产品中脱颖而出。不管是今年大热的网易云音乐地铁广告还是京东、天猫等的地铁广告,无一例外都是通过大密度的投放展示,整个地铁车厢或者整个站点都是同样的广告,旅客怎能不被吸引?这样的高密度投放为

  • 你了解地铁车身广告吗?看看这篇就够了

    你了解地铁车身广告吗?看看这篇就够了

    地铁车身广告是一种宣传效果非常好的户外媒体,每天将您的品牌信息带到城市里的各个角落,可以说是一个移动的广告载体,可使产品的品牌信息直接展现在消费者面前,极具投放价值。这也是目前很多知名大品牌想获得吸睛流量的重要渠道,下面我们一起去了解下吧。首先,我们来看看地铁车身的广告优势:地铁车身广告的有效可视范围大于270度,从根本上消除了视角盲区,通常情况下,受众可以同时接触到两个广告位,有效增加接触机会,确保广告的实际到达率。地铁车身广告的两侧展示位,面积巨大,特别是在经过交叉路口时,画面展示充分。而且进站

  • 地铁车身广告三大优势解析,重庆达于博传媒

    地铁车身广告三大优势解析,重庆达于博传媒

    优势1:唯一可移动的户外媒体形式相对于其他的户外媒体形式,地铁车身广告的传播方式是主动出现在受众的视野之中,在传播方式上最为积极、主动。从人的注意力角度讲,移动的物体总是比较能被注意到,因此,惟一可以移动的车身媒体因此也更能在众多户外媒体中脱颖而出,得到更多的注意,实现高到达率。 优势2:以多面立体展示方式传播广告信息通常情况下,受众可同时接触到两个广告位,有效增加接触机会,确保广告的实际到达率。地铁车身的两侧展示位,面积巨大,特别是在经过交叉路口时,画面展示充分。车尾展示区,配合两侧展示面构成展示

  • 语音播报广告容易引起反感?如何选择媒体很重要

    语音播报广告容易引起反感?如何选择媒体很重要

    很多广告主经常来咨询是否有地铁的“语音播报广告”?其实现在对于这块的广告审核很严格了,而且投放较少,这也是因为语音报站广告是被投诉较多,被黑得最多的媒体形式。市民称,并不反对地铁公司在某些区域投放广告补贴运营成本的行为,但非常反感那种扰民的广告形式,本来上下班挤地铁都很烦恼,途中还要听各种呱呱的洗脑,无法产生好感,对广告产品自然也是厌恶的。所以,怎么选对媒体投放广告,非常的重要,这决定了产品在客户心中的第一印象。毕竟对于市民来说,是可以接受广告存在的,只是不喜欢干扰,想要一个清净的乘车环境罢了。

  • 为什么说公交候车亭广告夜间广告更有优势?

    为什么说公交候车亭广告夜间广告更有优势?

    在大城市中,当一天的工作结束的时候,才是开启自己生活之时,人们才会放松下来,才会关注到很多白天忽略的信息,比如夜间的照明公交候车亭广告,本身也是美化都市环境的一道风景线。而这道风景线更重要的作用是,把握住了夜间优势,令画面更具视觉冲击力以最贴近的方式将品牌信息随时随地传递给消费者。所以说夜间的广告优势也是很明显的。公交候车亭,分布在城市主要街道和路段、重要的商圈、人群高度密集的区域,基本能够触达到这座城市的高精尖人群。这些区域中,就包含了潜在的消费群体。公交候车亭广告,以灯箱为主要表现形式,可以

  • 成都公交候车亭广告,性价比高,信服力强!

    成都公交候车亭广告,性价比高,信服力强!

    公交候车亭,已经成为人们生活中密不可分的一员。公交候车亭也是城市各个功能区,如住宅区、商业区、教育区、办公区等的必备设施,人流量越大的区域,公交线路越多,候车亭就越多,覆盖的潜在客群就越多,公交候车亭广告的传播效果就越好。公交候车亭与市民生产生活息息相关,因此公交候车亭广告不会让消费者产生反感心里。   从前的公交候车亭广告,都比较单一,会有一定的视觉疲劳感,而随着新科技的引入,推陈出新的智能公交候车亭,不仅能实现查车辆位置、查站点、查首末班时间、实时监控,还能为市民展示天气等生活内容,广告效果相较

  • 成都地铁广告有哪几种常见形式?

    成都地铁广告有哪几种常见形式?

    地铁是当今社会主流的交通工具,人流量庞大,性价比高,传播效果佳这些优点使得地铁广告成为线下媒体最为火热的形式,众多广告主纷纷选择词渠道进行广告宣传,今天我们主要是了解一下成都地铁广告都有哪些常见的媒体形式? 成都地铁广告常规媒体包含灯箱广告、内包车广告和通道广告。其中灯箱广告是投放在站台、站厅、通道的广告形式,有12封灯箱广告、4封灯箱广告和梯顶灯箱广告几种形式,是成都地铁广告中最为常见的广告形式。内包车广告是指投放在列车内的广告形式,包含内包车广告和超级内包车广告,两种广告形式不同的地方在于每列车

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  • 重庆地铁环线即将开通,内环外环该怎么走?

    重庆地铁环线即将开通,内环外环该怎么走?

    达于博轨道传媒了解到,地铁环线剩余段二郎(不含)-重庆西站-重庆图书馆(不含)即将在本月20日开通。 随着环线的开通,对于广告主也是一个好消息,环线的车厢广告展示面积大,能够与人近距离接触,又处于密闭空间里,是广告宣传的绝佳之地,想要投放地铁广告,就选达于博轨道传媒!

  • 好消息!重庆地铁9号线将再现穿楼胜景

    好消息!重庆地铁9号线将再现穿楼胜景

    重庆作为网红城市,很多打卡地点,特别是重庆轻轨2号线穿楼而过,红遍全国,重庆有了穿楼而过的轻轨,穿楼而过的地铁也要来了!那就是重庆地铁9号线将再现穿楼胜景。

  • 好消息!成都轨道17号线、18号线即将开通运行

    好消息!成都轨道17号线、18号线即将开通运行

    昨日(17日),成都轨道交通17号线一期工程、18号线三岔站(不含)至天府机场北站段工程分别以“最高标准”通过初期运营前安全评估,这是成都轨道交通第17次以最高标准通过安全评估,标志着成都地铁在今年剩余5线6项目的初期运营前安全评估工作中取得“两连胜”。    全面决胜加速成网取得安全评估“两连胜”11月12至17日,受成都市交通运输局委托,由上海市交通运输行业协会、上海上交协轨道交通咨询有限公司主办,成都轨道交通集团有限公司承办的成都轨道交通17号线一期工程、18号线三岔站(不含)至天府机场北站段初期运营前安全评

  • 轻轨站内立体创意广告 把营销发挥到极致

    轻轨站内立体创意广告 把营销发挥到极致

    重庆作为4大直辖市之一,轨道交通发展非常迅速,轨道线路纵横交错,网络全城覆盖,贯穿重庆中央区域、重点商圈、办公区和居民密集区,每天运载220万人次,每周运载1400万人次,全年运载达7.28亿人次,对于广告主来说,投放重庆轻轨站内立体创意广告效果显著。

  • 重庆限号令要来了!坐轨道出行的人将会更多

    重庆限号令要来了!坐轨道出行的人将会更多

    重庆作为山城,现如今随着生活水平的提供,城镇化进程不断加快,购买汽车的人越来越多,拥堵的交通环境就成了相关部门和民众都非常操心的一件事情。最近,关于重庆中心城区在工作日的早晚高峰时段,部分桥梁、隧道拟错峰通行,现面向广大市民征求措施意见。

  • 又迎来一个好消息!重庆地铁27号线就要来了!

    又迎来一个好消息!重庆地铁27号线就要来了!

    好消息!据达于博了解到,重庆轨道交通27号线的规划正式落地,标志着重庆轨道交通又将新增一条线路。该线路从西向东,从璧山出发,经过虎溪站、大学城南站、寨山坪站至西永站,后穿越中梁山至磁器口站、沙坪坝站,石桥铺站、大坪西站,到达重庆菜园坝火车站后穿过长江到达后堡和南坪站,最后一直到重庆东站,将大学城、沙坪坝、大坪、南坪、茶园等组团串联在一起,全长约52公里,未来将极大改善重庆的交通状况。

  • 快了快了!重庆地铁5号线一期南段、环线西站有新进展!

    快了快了!重庆地铁5号线一期南段、环线西站有新进展!

    ​关心轨道线路进展的朋友,最新消息来啦!5号线一期南段、环线剩余路段都有新进展!开通时间也公布了!

  • 好消息!成都又将迎来一条新地铁

    好消息!成都又将迎来一条新地铁

    现在各个城市都在发展地铁,因为地铁大大方便了人们的出行,也缓解了城市交通压力,作为新一线城市中的领头羊成都,怎么会甘心落后呢,目前,成都已经修建了7条地铁线路,运营里程达到302.285千米。

  • 重庆轨道交通建设最新进展

    重庆轨道交通建设最新进展

    据达于博轨道传媒​了解到,重庆目前在建部分轨道项目的建设进展,其中环线华龙~重庆西站~凤鸣山段、5号线一期石桥铺~跳磴段力争在2021年春节前建成通车。

  • 好消息!南岸又要新增一条轨道交通 看看路过你家了吗?

    好消息!南岸又要新增一条轨道交通 看看路过你家了吗?

    重庆交通开投铁路集团,对外公示重庆轨道交通27号线工程环境影响报告书,重庆轨道交通27号线沿线站点首次公布。

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