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  • 重庆地铁9号线运营时间延迟啦!

    达于博小编从重庆交通开投轨道集团获悉,7月25日起,重庆地铁9号线一期运营时间将由7:30-20:30延长为6:30-23:00,与其他线路保持一致(环线、国博线除外)。

  • 重庆地铁线网图更新啦,来看看有哪些变化?

    6月9日,达于博小编从重庆交通开投轨道集团了解到,重庆地铁线网图已更新,新版线网图将率先在地铁4号线一期线路列车、车站上更新,其他轨道交通线路中也将陆续更新。那么,新版线网图有哪些变化呢?一起来看看。

  • 影响地铁广告投放价格的因素是什么?

    地铁广告是目前主流的户外广告形式,深受广告主青睐。今天道博文化小编就来分享下影响地铁广告投放价格的因素是什么?

  • 重庆地铁通道广告有哪些形式?有何优势?

    地铁通道是乘客必须经过的地方,这也成了广告主所关注的广告宣传渠道,那么重庆地铁通道广告有哪些形式?有何优势?

  • 重庆地铁1号线开收班时间

    重庆地铁1号线是重庆市第一条地铁线路,识别色为石榴红。大致呈东西走向,东起朝天门站,途经渝中区、九龙坡区、沙坪坝区、璧山区,西至璧山站。重庆地铁1号线开收班时间 (小什字 06:30-22:30 | 尖顶坡 6:30-22:30)

  • 重庆又新增一处穿楼景观,猜猜是哪里?

    重庆轨道李子坝站因轻轨穿楼而闻名全国,成了名副其实的网红线路,吸引无数游客前来打卡拍照,现在重庆又新增一处穿楼景观,猜猜是哪里?

  • 地铁广告投放形式太多,如何选择才好?

    地铁承担了城市大多数人的出行,以致于地铁覆盖的高人流量也受企业商家门的青睐;但地铁广告投放形式太多,如何选择才好?总体而言,有以下两点思路:

  • 重庆地铁几点收班?

    现如今,交通越来越拥堵,地铁这种用不堵车的快捷交通工具,成为了许多人的出行首选,所以地铁的开收班时间对于市民来说就显得很重要,那么重庆地铁几点收班?达于博小编为大家整理了地铁开收班时间表,包括传统老线路1号线、2号线、3号线、6号线开收班时间,经常坐轨道交通的小伙伴一定要收藏哦!

  • 重庆人有福了,期待已久的9号线年底开通

    9号线的一期工程是在2016年9月开始。起建于西北方向新桥站,止于东南方向的新科大道站,跨越嘉陵江,从北至南依次要途径江北渝北两区,过江之后还需途径渝中区和沙坪坝区,可以说是重庆中心的4大经济区都在他的途径范围内。

  • 地铁车身广告优势有哪些?

    地铁车身广告,是一种将车体作为印刷媒体的广告形式,画面精美,主题鲜明,其宣传方式相较于其他媒介,更为灵活,能够根据需要,定制相应内容。今天我们主要了解一下这个媒体有哪些优势?

  • 重庆地铁站内美陈又出一波案例啦,快看看

    看惯了地铁的常见媒体形式,是不是也想换换口味呢,今天我们就来看看地铁除了车身广告,内包车广告这些常见媒体外,还有哪种是具有吸引力的呢。地铁站内美陈,是目前重庆轨道集团新推出的一款媒体,具体操作方法是,根据客户需求,量身定制富有创意的产品美陈,陈列在地铁人流量大的位置,借此吸引来往的人群关注,达到宣传的目的。除了美陈外,客户还可派专人在旁宣讲或者设置二维码等,可谓一举多得。 地铁站创意美陈就是在地铁站内摆放立体实物达到3D宣传效果,区别于传统平台广告,立体创意广告新颖、生动、富含创意展示,且形式

  • 投放成都的地铁广告,要注意那几点

    地铁作为如今线下户外媒体的一匹黑马,已经占据了越来越大的市场份额,因为性价比高,广告效果好,流量稳定增长等特性,受到很多广告主的关注。地铁媒体形式很多,如何选择一个好的媒体直接影响广告效果,钱花了,怎么才能有效果,今天我们就来了解一下投放地铁广告有哪几个点吧1、投放密度地铁广告只有加大投放的密度,才更有可能从众多产品中脱颖而出。不管是今年大热的网易云音乐地铁广告还是京东、天猫等的地铁广告,无一例外都是通过大密度的投放展示,整个地铁车厢或者整个站点都是同样的广告,旅客怎能不被吸引?这样的高密度投放为

  • 你了解地铁车身广告吗?看看这篇就够了

    地铁车身广告是一种宣传效果非常好的户外媒体,每天将您的品牌信息带到城市里的各个角落,可以说是一个移动的广告载体,可使产品的品牌信息直接展现在消费者面前,极具投放价值。这也是目前很多知名大品牌想获得吸睛流量的重要渠道,下面我们一起去了解下吧。首先,我们来看看地铁车身的广告优势:地铁车身广告的有效可视范围大于270度,从根本上消除了视角盲区,通常情况下,受众可以同时接触到两个广告位,有效增加接触机会,确保广告的实际到达率。地铁车身广告的两侧展示位,面积巨大,特别是在经过交叉路口时,画面展示充分。而且进站

  • 地铁车身广告三大优势解析,重庆达于博传媒

    优势1:唯一可移动的户外媒体形式相对于其他的户外媒体形式,地铁车身广告的传播方式是主动出现在受众的视野之中,在传播方式上最为积极、主动。从人的注意力角度讲,移动的物体总是比较能被注意到,因此,惟一可以移动的车身媒体因此也更能在众多户外媒体中脱颖而出,得到更多的注意,实现高到达率。 优势2:以多面立体展示方式传播广告信息通常情况下,受众可同时接触到两个广告位,有效增加接触机会,确保广告的实际到达率。地铁车身的两侧展示位,面积巨大,特别是在经过交叉路口时,画面展示充分。车尾展示区,配合两侧展示面构成展示

  • 语音播报广告容易引起反感?如何选择媒体很重要

    很多广告主经常来咨询是否有地铁的“语音播报广告”?其实现在对于这块的广告审核很严格了,而且投放较少,这也是因为语音报站广告是被投诉较多,被黑得最多的媒体形式。市民称,并不反对地铁公司在某些区域投放广告补贴运营成本的行为,但非常反感那种扰民的广告形式,本来上下班挤地铁都很烦恼,途中还要听各种呱呱的洗脑,无法产生好感,对广告产品自然也是厌恶的。所以,怎么选对媒体投放广告,非常的重要,这决定了产品在客户心中的第一印象。毕竟对于市民来说,是可以接受广告存在的,只是不喜欢干扰,想要一个清净的乘车环境罢了。

  • 为什么说公交候车亭广告夜间广告更有优势?

    在大城市中,当一天的工作结束的时候,才是开启自己生活之时,人们才会放松下来,才会关注到很多白天忽略的信息,比如夜间的照明公交候车亭广告,本身也是美化都市环境的一道风景线。而这道风景线更重要的作用是,把握住了夜间优势,令画面更具视觉冲击力以最贴近的方式将品牌信息随时随地传递给消费者。所以说夜间的广告优势也是很明显的。公交候车亭,分布在城市主要街道和路段、重要的商圈、人群高度密集的区域,基本能够触达到这座城市的高精尖人群。这些区域中,就包含了潜在的消费群体。公交候车亭广告,以灯箱为主要表现形式,可以

  • 成都公交候车亭广告,性价比高,信服力强!

    公交候车亭,已经成为人们生活中密不可分的一员。公交候车亭也是城市各个功能区,如住宅区、商业区、教育区、办公区等的必备设施,人流量越大的区域,公交线路越多,候车亭就越多,覆盖的潜在客群就越多,公交候车亭广告的传播效果就越好。公交候车亭与市民生产生活息息相关,因此公交候车亭广告不会让消费者产生反感心里。 从前的公交候车亭广告,都比较单一,会有一定的视觉疲劳感,而随着新科技的引入,推陈出新的智能公交候车亭,不仅能实现查车辆位置、查站点、查首末班时间、实时监控,还能为市民展示天气等生活内容,广告效果相较

  • 成都地铁广告有哪几种常见形式?

    地铁是当今社会主流的交通工具,人流量庞大,性价比高,传播效果佳这些优点使得地铁广告成为线下媒体最为火热的形式,众多广告主纷纷选择词渠道进行广告宣传,今天我们主要是了解一下成都地铁广告都有哪些常见的媒体形式? 成都地铁广告常规媒体包含灯箱广告、内包车广告和通道广告。其中灯箱广告是投放在站台、站厅、通道的广告形式,有12封灯箱广告、4封灯箱广告和梯顶灯箱广告几种形式,是成都地铁广告中最为常见的广告形式。内包车广告是指投放在列车内的广告形式,包含内包车广告和超级内包车广告,两种广告形式不同的地方在于每列车

  • 公交站台广告投放,重庆达于博传媒

    网络广告,想要关闭很容易。而且过于频繁的出现,容易引起反感,因为它阻碍了人们的上网行为,这样的广告成了“绊脚石”,自然会对推广的品牌造成负面的影响。公交站台广告自然而然,人们已经下意识的认为这是合理的行为,在心理上容易接纳,而且面积较大,占据了人们所有的视线范围,无法回避。公交站台广告,可以根据品牌特点,精准的吸引不同的客户群体。这是公共交通的性质决定的,它年龄的涵盖面广泛,任何的客户群体都可以精准找到。公交广告投放灵活,可根据品牌的需要选择地段。比如:在学校附近,就是课外辅导和特长机构的必争之

  • 重庆达于博传媒为您分享,重庆地铁摆展十大注意事项

    摆展是一种传统的线下营销方式,通过直接和客户面对面沟通产品信息,建立起互相的信任和兴趣,从而产生购买兴趣。作为地铁这个庞大人流量汇聚之地,十分适合摆展,重庆地铁站内也是可以摆展啦,今天就来和大家分享一下,在地铁摆展需要注意的十个点。一、需要提前联系相关负责地铁摆展业务公司,比如在重庆,重庆达于博传媒独家代理了地铁摆展业务,只有通过正规代理公司,才能取得进场资格。二、地铁摆展前要明确摆展目的、摆展的目标人群;三、准备好摆展的物料。比如桌子、横幅、宣传资料等。最好准备对受众有吸引力的宣传品,这样推广的

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