重庆车辆限号首日，地铁公交客运量明显提升，高峰期拥堵状况好转！

  随着城市的规模越来越大，交通拥堵状况更加严峻。重庆从去年提出车辆限号出行后引起一片哗然，尽管争议不断，但还是在2021年3月1号落地执行。据悉，在重庆中心城区部分桥梁隧道高峰时段错峰通行政策实施首日，拥堵状况明显改善，高峰流量同比下降一成左右。

经监测，错峰通行的桥隧高峰流量同比平均下降12.9%。其中，渝澳大桥、鹅公岩大桥、朝天门大桥下降最为明显，分别下降25.4%、20.4%、18.7%。限行桥隧早晚高峰平均车速同比提高13.2%。其中，东水门大桥、真武山隧道、高家花园大桥及复线桥提升最为明显，分别提升46.1%、34.3%、31.4%。“除了限行区域，中心城区其他未限行区域未出现明显缓行，交通运行也呈现好转态势。”重庆交巡警总队相关负责人介绍，受限行桥隧影响，周边道路运行也有所好转，其中，东水门大桥周边盘龙至南山立交，渝澳大桥周边华唐路口，鹅公岩大桥周边南北大道等桥隧周边道路好转较为明显。中心城区其他未限行区域，早晚高峰平均车速达到了每小时29.5公里，同比提升18%。

车辆出行受限的同时，是地铁公交客运量明显提升，中心城区桥隧错峰出行的举措，虽有效缓解了自驾出行的交通压力，但或许会为城区公共交通带来蝴蝶效应，未来轨道出行和公交出行的压力或许会日益倍增。地铁公交广告的价值也再次获得提升。

重庆达于博轨道交通广告公司，主营成渝地区地铁广告，拥有地铁语音广告，地铁电视广告，地铁车厢主题创意广告，地铁车身广告，地铁品牌专列，地铁站内创意美陈广告等多种媒体形式，满足客户各种投放需求