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重庆车辆限号首日,地铁公交客运量明显提升,高峰期拥堵状况好转!

  随着城市的规模越来越大,交通拥堵状况更加严峻。重庆从去年提出车辆限号出行后引起一片哗然,尽管争议不断,但还是在2021年3月1号落地执行。据悉,在重庆中心城区部分桥梁隧道高峰时段错峰通行政策实施首日,拥堵状况明显改善,高峰流量同比下降一成左右。

经监测,错峰通行的桥隧高峰流量同比平均下降12.9%。其中,渝澳大桥、鹅公岩大桥、朝天门大桥下降最为明显,分别下降25.4%20.4%18.7%。限行桥隧早晚高峰平均车速同比提高13.2%。其中,东水门大桥、真武山隧道、高家花园大桥及复线桥提升最为明显,分别提升46.1%34.3%31.4%除了限行区域,中心城区其他未限行区域未出现明显缓行,交通运行也呈现好转态势。重庆交巡警总队相关负责人介绍,受限行桥隧影响,周边道路运行也有所好转,其中,东水门大桥周边盘龙至南山立交,渝澳大桥周边华唐路口,鹅公岩大桥周边南北大道等桥隧周边道路好转较为明显。中心城区其他未限行区域,早晚高峰平均车速达到了每小时29.5公里,同比提升18%

车辆出行受限的同时,是地铁公交客运量明显提升,中心城区桥隧错峰出行的举措,虽有效缓解了自驾出行的交通压力,但或许会为城区公共交通带来蝴蝶效应,未来轨道出行和公交出行的压力或许会日益倍增。地铁公交广告的价值也再次获得提升。

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